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2019-09-18 23:46 来源:现代生活

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  苏虎街小学开展了传统文化润童心,争做时代好队员“六一”主题队日入队仪式暨校园艺术节文艺汇演,并邀请家长们观看演出。网络举报是网络空间治理体系的重要组成部分。

她在日本将一根丝线劈成96丝的精妙传神技艺,至今难有人超越。  省委、省政府号召,全省各级党组织和广大党员干部要紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真学习贯彻党的十九大精神,深入落实省第十三次党代会部署,不忘初心、牢记使命,凝心聚力谋发展,为决胜全面小康、加快富民强省,奋力谱写新时代陕西追赶超越新篇章作出新的更大贡献。

  原标题:中越边境建起服务边民贸易的“职工之家”随着中越边境贸易高速发展,大量越南工人跨越北仑河大桥涌入中国谋生。记者了解到,这是中国互联网违法和不良信息举报中心向社会统一公布的第四批网站举报受理方式,目前,全国统一向社会公布举报受理方式的网站已达1619家,网站覆盖各行业、各类型。

  ”在基地内,几名苗族妇女一边唱着苗歌,一边飞针走线,她们从小就学会了刺绣活儿,随着苗族手工产品逐渐市场化,许多苗族妇女通过刺绣还能补贴家用。报道称,因战机飞行训练地点多在海上,因此无法确认零件掉落的具体地点,至今未收到相关事故报告。

”(庄晓颇白晓东)(责编:李龙(实习)、韩婷)

    在瑞丽口岸边民互市海关监管区,一辆运输进境甘蔗的卡车在通过1号卡口后来到2号卡口,司机在卡口刷卡后,等待几秒钟后,卡口栏杆就自动抬起,卡车继续向前行驶。

    此前,检察曾判断朴槿惠指使郑虎成向崔顺实泄露了未发布的人事案及外交、经济等相关公务机密,指出朴槿惠是“共犯”。而实时查分则支持成绩放榜后的手机查分。

  父子档说的是缂丝传人王嘉良与王建江。

  为破解难题,南宁海关在海关总署的大力支持下,围绕打造“智慧海关”,在全国边民互市贸易监管中首创运用大数据、云计算、物联网、移动互联网等新型技术,于2015年自主研发了“南宁海关边民互市贸易管理系统”。六大优势特色产业中,能源、冶金建材、化工三个行业完成投资额亿元,占全区工业投资的%,比去年同期增长个百分点。

  (魏博)(责编:贺迎春、董菁)

  乌市教育局局长刘剑表示,近年来,首府各区(县)持续加大学校标准化建设,大力提升教师、干部两支队伍水平,教育教学质量稳步提升,越来越多的“身边的学校”、“家门口的学校”成为家长放心的学校、满意的学校。

  爆炸发生后,救援人员已紧急展开救援工作,安全部队也已封锁相关区域。经审议,120家保险公司在风险综合评级中被评为A类公司,48家被评为B类公司,2家被评为C类公司,2家被评为D类公司。

  

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海口首条海绵化改造市政道路长滨路预计9月底完工
南海网 http://www.hinews.cn.wucaipiaoef68.cn 时间:2019-09-18 10:35 来源:南海网 作者:周静泊

  正在改造中的长滨路。南海网记者 周静泊 摄

  南海网、南海网客户端海口5月4日消息(南海网记者 周静泊)“我们就是在向自然学习,改造后长滨路60%的雨水能够经由绿化带下渗入土壤,”土人设计海绵城市建设分院副院长林国雄说。5月4日,南海网记者从长滨路绿化工程通气会上了解到,海口首条海绵化改造市政道路长滨路预计9月底完工,改造完的长滨路不仅“颜值”大大提升,还能最大限度地实现对雨水的就地消纳和循环利用,将为推进海绵城市建设提供海口的实践范例。

  长滨路改造提升工程预计5月底机动车道完成建设 9月底全线完工

  早在1995年,长滨路建设完成投入使用。近年来,长滨路部分路段因年久失修导致坑洼破损严重,亟待进行改造提升。为统筹政府工程项目建设,避免道路反复开挖建设,提高财政资金使用效益并将对交通出行的负面影响降到最低,在海秀高架快速路及长滨路地下综合管廊建设基本完工后,长滨路改造提升工程被提上日程。

  据了解,海口市长滨路改造提升工程南起长滨路与长韵路交叉口,北至长滨路与长流十九号路交叉口,该改造提升工程长约3235.85米(其中,海秀高架快速路以北2445.92米,以南789.93米),规划红线宽60米,建设内容包括道路、排水、桥涵、交通、绿化及照明工程。

  这项工程于2016年10月正式进入实施阶段,并在今年春节前实现海秀高架快速路以北段机动车道的功能性通车。目前,道路施工进展顺利,预计将于2017年5月底前完成全线机动车道建设,并于2017年 9月底前完成全线非机动车道和人行道建设,彻底还路于民。

  师法自然 海绵化改造后60%雨水可经长滨路绿化带自然下渗

  长滨路好看又好用,承担了大部分调蓄雨水功能的绿化带。南海网记者 周静泊 摄

  长滨路的改造提升工程不只是简单的路面修复和景观提升,还进行了海绵化改造。为切实提升项目质量,长滨路中央绿化带海绵化改造工程特别邀请“海绵城市”理念的重要倡导者与实践引领者,在国内外具有知名影响力的美国艺术与科学院院士、美国哈佛大学兼职教授、国家“千人计划”专家、北京大学建筑与景观设计学院院长俞孔坚亲自负责设计与实施。实际上,长滨路也是海口乃至全省第一条在地下综合管廊上实施海绵化改造的市政工程。

  “在自然状态下,有80%的雨水能够自然渗透到地下,但是在普通的城市硬化道路上,会有60%的雨水白白流走。”土人设计海绵城市建设分院副院长林国雄说:“长滨路的海绵化改造就是要向自然学习,经过改造后的城市道路,有60%的雨水能够经由绿化带下渗入土壤,可以作为地下水的补充。”

  据了解,长滨路的海绵化改造是在中央绿化带两侧各挖一条深约30公分的蓄水沟,在降雨时发挥“渗、滞、蓄、净、用、排”等作用,在满足地下综合管廊对安全性的要求的前提下,最大限度地实现对雨水的就地消纳和循环利用。

  此外,绿化带选用既耐旱又耐涝的植物品种,比如海芋、狼尾草、蜘蛛兰等,在降雨过程中最大限度地实现海绵绿地对雨水的收集功能。乔木品种方面,则选用老人葵,搭配其它体量较大的地被植物,实现对地下综合管廊的遮挡阻隔,避免阳光直射和人为破坏等原因对地下综合管廊的不利影响。这些本土植物对地下综合管廊高出地面的通风口、出入口起到视线阻隔作用,并营造出简洁大气美观、极具热带风情的道路景观。

  “海绵”绿化带好看又好用 经济实惠养护成本低

  长滨路绿化带路缘石上,都会有一些体现海洋风情或热带风情的精致雕刻。

  明明可以靠“脸”吃饭,可长滨路的绿化带偏偏还要凭本事,承担了大部分调蓄雨水的功能。像这样好看又好用的绿化带,是不是很贵呢?实则不然,此次改造工程中,项目设计还特别对道路绿化工程的建设养护成本进行了充分考虑。一是选用年轻树种,降低建设成本。本次选用的植物均为幼龄树苗,避免使用大规格乔木,道路建设中的总体购置成本较低。二是选用本土树种,降低养护成本。本次选用的植物均为海口本地品种,适应性强,成活率高,道路建成后的日常养护成本较低。三是发挥苗圃作用,日后支援他处。本次种植的幼龄苗木待成长为大规格乔木后,还可通过间苗的方式移植到其他的公园绿地中去,进一步提高财政资金的使用效益。

  下一步,长滨路改造提升工程将继续综合考虑功能需求、景观效果与投入成本,加快建成功能复合、特色鲜明、具有示范意义的海绵化市政道路,为推进海绵城市建设提供海口的实践范例。  

  长滨路改造工程完工效果图。


长滨路改造工程完工效果图。

责任编辑:李昕
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